Air & Cosmos 2016-01-15.pdf

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FABRICATION
la france s’engage
ADDITIVE
NASA
R
UN BANC D’ESSAI
VOLANT
RECONFIGURABLE
air
-
cosmos.com
AIR
&
COSMOS
N° 2483 - 15 janvier 2016
4,80 €
AIR
&
COSMOS
1000 VENTES EN 2016
AIRBUS
À PLEIN
RÉGIME
CANADA : 9,99 $ CAN - Dom AvioN : 5,90 € - mAy : 5,90 € - ESPAGNE : 5,50 € - mAroC : 51 DH - tom AvioN : 1.200 XPF
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LA SEMAINE
EN VISU
plus sur
air-cosmos.com
CONFIDENTIEL
Alger
L’armement
des Su-34
L
SUKHOI
’Algérie, qui a passé com-
mande de 12 Su-34 Fullback
à la Russie,se dote de puissants
moyens aériens armés. Pour
armer ce chasseur-bombardier spé-
cialisé dans les missions de bom-
bardement au sol,Alger aurait passé
commande de divers armements,
dont des missiles antiradars Kh-31P
.
Le Su-34 peut également mettre
en œuvre un missile de croisière
supersonique. De quoi tenir à dis-
tance ses voisins…
>> Défense belge
Vers plus de sous-traitance ?
et de sauvetage (SAR) en mer confiées
aux nouveaux hélicoptères NH90.
>> Air Malta
Etihad Airways en veut vraiment ?
Les rumeurs vont bon train sur une
éventuelle entrée d’Etihad Airways
dans le capital d’Air Malta. Une chose
est sûre : cette dernière manque de
masse critique et a besoin de s’ados-
ser à un partenaire stratégique ayant
les moyens d’injecter de l’argent frais
et de mettre en place des économies
d’échelle. Un profil qui ressemble à
celui d’Etihad Airways.
Si la commande belge des sept
A400M datant de 2003 est confirmée –
avec l’achat de deux kits de ravitaille-
ment pour les équiper et une livraison
prévue à partir de 2018 –, les missions
de transport assurées par les avions
« blancs » (Mystère 20, Falcon 900,
Embraer ERJ-135 et 145, ainsi que
l’unique Airbus A321 de location)
feront l’objet d’une étude envisageant
une possible sous-traitance au secteur
privé, tout comme celles de recherche
sion de 49,99 % de la société
Aéroport de Toulouse-Blagnac en
2014, le ministère de l’Economie a
décidé d’inclure les acteurs locaux
dans le processus de privatisation des
plateformes de Nice et de Lyon. Ils
seront ainsi consultés pour la rédac-
tion du cahier des charges, tout
comme le ministère des Transports et,
de fait, la Direction générale de l’avia-
tion civile. Celle-ci devrait donc être à
l’origine d’un certain nombre de cri-
tères pour définir les futurs appels
d’offres et la sélection des candidats.
C. COSMAO
>> Aéroports régionaux
La DGAC s’invite à la privatisation
Une privatisation reste toujours un
sujet sensible. C’est le cas notamment
de la vente par l’Etat des sociétés de
gestion des grands aéroports régio-
naux – dont il possède 60 %. Accusé
d’avoir « joué en solo » lors de la ces-
AEROPORT DE TOULOUSE
15 JANVIER 2016 N° 2483
AIR
&
COSMOS
www.air-cosmos.com
3
EDITORIAL
par Yann Cochennec
Objectif 2019
Cela tourne à plein régime pour Airbus.
Et l’année 2015 n’a pas manqué de le confirmer une nou-
velle fois avec plus de 1000 avions vendus pour la troisième année consécutive et des livraisons qui augmen-
tent lentement mais sûrement. Bien entendu, tout n’a pas été facile : le premier A320neo n’a pas été livré
dans les temps annoncés et le bel ordonnancement industriel mis en place par Didier Evrard pour l’A350
souffre du retard de certains fournisseurs.
Il ne s’agit pas d’épiphénomènes car Airbus
est très loin d’être malade. Il ne s’agit pas non plus de
crise de croissance, car les processus industriels sont parfaitement maîtrisés. Il s’agit tout simplement des dé-
buts normaux de la vie d’un avion de ligne, qu’il s’agisse d’un tout nouvel appareil capable de transporter
plus de 300 passagers ou d’un moyen-courrier éprouvé mais doté
de nouveaux moteurs intégrant de nouvelles technologies.
Le plus important est que toute la machine Airbus
se
met progressivement en place pour réaliser l’objectif que s’est fixé
Fabrice Brégier : dépasser à nouveau Boeing en nombre de livrai-
sons à compter de 2019. Le constructeur européen s’est fait ravir la
première place depuis 2012 et cette situation ne peut durer éter-
nellement aux yeux du président d’Airbus.
La montée en puissance des cadences de l’A350
à rai-
son de dix par mois à partir du début 2018, mais surtout celle de la
famille A320 poussée à 60 à compter du milieu de l’année 2019
doivent permettre à Airbus d’atteindre cet objectif. La digitalisation et l’impression 3D dite aussi fabrication
additive seront des outils largement utilisés pour y parvenir.
Le conduit du système de conditionnement d’air de l’A350
utilise déjà ce procédé. Mais ce n’est
qu’une première étape. « Progressivement, nous produirons en impression 3D d’importantes pièces en titane »,
a souligné Fabrice Brégier, le 12 janvier dernier, lors de la présentation des résultats d’Airbus. L’ordre de
marche est donné et on s’active du côté des constructeurs français comme Prodways, BeAM et Poly-Shape.
C. COSMAO
4
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AIR
&
COSMOS
N° 2483 15 JANVIER 2016
AIR
&
COSMOS
REDACTION
7, rue Casteja
92 100 Boulogne-Billancourt
Tél : 01 85 08 77 51 - Fax : 01 85 08 77 45
prEsiDEnT
DirECTEur DE La rEDaCTion :
Hubert de Caslou
rEDaCTEur En CHEF aDjoinT :
Yann Cochennec (54)
sECrETairE gEnEraL DE rEDaCTion :
Duncan Macrae (58)
CoMiTE DE rEDaCTion :
Hubert de Caslou, Yann Cochennec,
Duncan Macrae
rEDaCTEurs :
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iviL
:
Yann Cochennec (54)
antony angrand (53)
Léo Barnier (01 85 09 92 28)
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:
guillaume Belan (55)
Emmanuel Huberdeau (55)
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spaCE
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pierre-François Mouriaux (52)
DIRECTION ARTISTIQUE - CONCEPTION
DirECTEur arTisTiquE
ET rEsponsaBLE Du sErviCE pHoTo :
Cyrille Cosmao (56)
1
Er
rEDaCTEur-grapHisTE :
Frédéric Bergerat (57)
CrEaTion arTisTiquE :
Mourad Cherfi (57)
rEvision :
Lionel jaouen
CORRESPONDANTS TERRITOIRES :
agnès Baritou (Toulouse), olivier Constant
(Lyon), stéphane Frachet (Tours), Claude
Mandraut (Bordeaux)
CORRESPONDANTS ETRANGERS :
piotr Butowski (russie), gérard gaudin
(Belgique), patrick Laureau (amérique latine)
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et Développement audience & Diffusion
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prEsiDEnT : Hubert de Caslou
assisTanTE DE DirECTion :
isabelle petermin (60)
DirECTEur DELEguE : Cyril Mikaïloff
soCiETE DEs EDiTions air & CosMos (sas)
22
26
12
32
38
SOMMAIRE
Confidentiel
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
La semaine en visu
. . . . . . . . .
6
En image
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Les contrats
. . . . . . . . . . . . . . .
10
Mouvements
. . . . . . . . . . . . . .
11
DÉFENSE
Hélicoptères militaires :
comment améliorer
le soutien ?
. . . . . . . . . . . . . . . . .
20
Heron TP : le futur
drone de la Luftwaffe
. . . . .
22
Belgique : enfin un cap
pour la Défense
. . . . . . . . . . .
24
Montée de tension
entre les deux Corées
. . . .
25
La France lance la moder-
nisation du SAMP/T
. . . . . . .
25
d’essai volant
à moindre coût
............
32
TRANSPORT
AÉRIEN
Aéroports régionaux :
le gouvernement
passe à l’ouverture
. . . . . . .
34
Aéroport :
Bordeaux continue
à battre ses records
. . . . . . .
36
A LA UNE
Airbus
Le constructeur
européen toujours
à plein régime
. . . . . . . . . . . .
12
ESPACE
Une vigie pour
surveiller le CO
2
. . . . . . . . . . .
38
Vers un alunissage
japonais d’ici trois ans
. . . .
40
Plus de vingt
lancements chinois
annoncés en 2016
. . . . . . . .
41
Starliner : premier
contact avec
les simulateurs
. . . . . . . . . . . . .
41
DOSSIER
ENTREPRISES
ET MARCHÉS
Cluster Safe :
ambitions européennes
. . .
16
Hegan accueille quatre
nouveaux membres
. . . . . . .
17
UIS planche
sur un ULM dronisé
. . . . . . .
18
Fabrication additive
Les constructeurs
français s’engagent
. . . . . .
26
s.a.s. au capital de 1.000.000 €
siret 632 008 702 000 52.
Siège social :
66, avenue des Champs-Élysées, L41
75008 Paris
(France)
Directeur de la publication : Hubert de Caslou
principaux actionnaires :
Discom s.a.s. et Hubert de Caslou
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ssn 2425-4207 - Dépôt légal à la date de parution
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DÉVELOPPEMENT
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numéro de commission paritaire : 0220 T 86120
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leur utilisation à des fins publicitaires. Les textes de publicité sont
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air & Cosmos. pour garantir son indépendance air & Cosmos se
réserve le droit de refuser (même en cours de programme) toute
insertion publicitaire sans avoir à justifier sa décision. Copyright 2015
En couverture : Airbus A350 (C. Cosmao) -
Fabrication additive (BeAM)
-
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Ce numéro comprend une circulaire « FILLAC14 » sur toute la diffusion abonnés ou une circulaire abonnement« CIAC14 » sur toute la diffusion abonnés.
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15 JANVIER 2016 N° 2483
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