MM_VI_B_7.pdf

(74 KB) Pobierz

Spis treści

Strona

1. Postanowienia ogólne. ......................................................................

2. Instrukcja obejmuje zakres czynności związanych z

rozładunkiem piasku podsadzkowego z wagonów

samowyładowczych typu VC 401 i wagonów typu V 409

na moście rozładowczym do zbiornika piasku podsadzkowego. ....

3. Przed przystąpieniem do rozładunku piasku naleŜy sprawdzić. ......

4. Rozładunek składu wagonowego typu VC 401(samowyładowczy)..

5. Rozładunek składu wagonowego typu V 409. ..................................

6. Zagadnienia BHP. .............................................................................

7. Postanowienia końcowe. ..................................................................

4-5

1.Postanowienia ogólne:

a) Niniejsza instrukcja jest przeznaczona dla osób dozoru ruchu energomechanicznego

oraz pracowników Oddziału M-2 którzy zostali wyznaczeni do rozładunku wagonów

samowyładowczych typu VC 401 i wagonów typu V 409 .

b) Kwalifikacje pracowników.

Przy rozładunku piasku i obsłudze urządzeń na moście rozładowczym mogą być

zatrudnieni pracownicy przeszkoleni teoretycznie i praktycznie w tym zakresie.

c) Osoby wymienione w punkcie 2.b. oprócz niniejszej instrukcji powinny znać

i przestrzegać:

- Regulamin pracy obowiązujący w O/ZG „Rudna”

- Przepisy BHP i instrukcje przeciwpoŜarowe.

2. Instrukcja obejmuje zakres czynności związanych z rozładunkiem piasku podsadzkowego

z wagonów samowyładowczych typu VC 401 i wagonów typu V 409 na moście

rozładowczym do zbiornika piasku podsadzkowego.

3. Przed przystąpieniem do rozładunku piasku naleŜy sprawdzić:

- stan techniczny i czystość torów,

- stan techniczny i czystość kraty rozładowczej,

- stan techniczny wibratorów,

- stan narzędzi niezbędnych do czyszczenia torowiska i pobierania prób,

- zamknąć rogatkę kolejową uniemoŜliwiającą przejazd samochodów z piaskiem,

- przed przystąpieniem do rozładunku składu wagonowego typu V 409 naleŜy

zdemontować najazd dla samochodów.

4. Rozładunek składu wagonowego typu VC 401(samowyładowczy).

Rozładunek składu wagonowego odbywa się w sposób automatyczny poprzez otwarcie

i zamknięcie burt wagonów w czasie przejazdu rolek wagonów po krzywkach mostu

rozładowczego.

5. Rozładunek składu wagonowego typu V 409.

a) ustawić wagon w miejscu rozładunku,

b) odbezpieczyć skrzynię wyjmując rygiel i unieść hak zabezpieczający,

c) przesunąć dźwignię w dół i załoŜyć hak na zębatkę, następnie ciągnąć dźwignię w górę

co spowoduje otwarcie się wagonu,

d) przesunąć dźwignię w górę i załoŜyć hak na zębatkę, następnie ciągnąć dźwignię w dół

co spowoduje zamknięcie się wagonu,

e) zabezpieczyć skrzynię rozładunkową wagonu.

6. Zagadnienia BHP.

1. Wykaz stanowisk pracy wg, czynności pracowników zatrudnionych przy rozładunku

wagonów:

a) kontroler jakości piasku.

2. Czynniki szkodliwe i uciąŜliwe:

a) zapylenie,

b) hałas.

3. ZagroŜenia i sposoby ich zapobiegania:

ZagroŜenia:

a) związane z manewrującymi pojazdami na powierzchni (składy wagonowe, samochody),

b) ruchome części maszyn i urządzeń

c) uŜywanie narzędzi ręcznych i mechanicznych,

d) ręczne dźwiganie,

e) zapylenie,

f) czynniki atmosferyczne,

g) zaprószenie oczu

h) zagroŜenia podczas czyszczenia kraty,

i) nadmierny hałas.

Sposoby zapobiegania zagroŜeniom

a) przeprowadzenie szkolenia wstępnego, okresowego i instruktaŜu stanowiskowego,

b) nie przebywać w bezpośrednim sąsiedztwie przemieszczających się samochodów i składu

wagonowego, (nie poruszać się po torowisku),

c) stosować

środki

ochrony indywidualnej (okulary ochronne, rękawice, maski

przeciwpyłowe, odzieŜ ocieplana i przeciwdeszczową, nauszniki lub stopery,

d) zachować bezpieczną odległość między pracownikami podczas czyszczenia kraty, nie

posługiwać się uszkodzonymi narzędziami (łopaty, kilofy),

e) utrzymywać ład i porządek na stanowisku pracy.

7. Postanowienia końcowe.

a) Przy wjeździe składu wagonowego typu VC 401, V 409, w miejsce rozładunku na

torowisku i kracie nie mogą przebywać pracownicy.

b) Prędkość jazdy składu wagonowego typu VC 401przez most rozładowczy musi być

zredukowana do 5 km/h.

c) Podczas jazdy pociągu oraz manewrowania składem naleŜy zachować szczególną

ostroŜność zajmując bezpieczną odległość od toru.

d) Po rozładowaniu składu i odjechaniu pociągu naleŜy oczyścić torowisko z piasku i kraty

z zanieczyszczeń.

e) Podczas porządkowania kraty naleŜy zachować szczególna ostroŜność przy chodzeniu po

kracie i ręcznym usuwaniu kamieni i brył piasku.

f) Pracownicy zatrudnieni przy rozładunku piasku zobowiązani są do utrzymania naleŜytego

stanu technicznego urządzeń i narzędzi oraz czystości w miejscu pracy.

g) W przypadku prowadzenia prac remontowych i porządkowych na moście rozładowczym

lub w jego bezpośrednim sąsiedztwie wymagających wstrzymania ruchu pociągu – dozór

oddziału M-2 winien zgłosić i uzgodnić z dyspozytorem kolejowym termin rozpoczęcia

i zakończenia robót oraz sposób zabezpieczenia torów na czas prowadzenia robót.

- treść powyŜszych uzgodnień oraz godzinę zabezpieczenia torów, osoba dozoru oddziału

M-2 wpisuje do ksiąŜki raportowej.

- uruchomienie ruchu kolejowego moŜe nastąpić po otrzymaniu informacji od osoby

dozoru oddziału M-2 o fakcie zakończenia robót i zdjęciu zabezpieczeń na torach,

h) przeszkolenie pracowników zatrudnionych przy rozładunku wagonów musi być

odnotowana w ksiąŜce szkoleń stanowiskowych.

i) za stan bezpieczeństwa odpowiada kaŜdy pracownik niezaleŜnie od odpowiedzialności

brygadzisty lub przodowego.

j) przed rozpoczęciem prac skontrolować stan techniczny obiektów według kompetencji

zgodnie z odpowiednimi przepisami dotyczącymi kontrolowanego obiektu, uwzględniając

MM_VI_B_7.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: