Eisenbahn Journal.Super-Anlagen.2016.02.Rollbahn 1970.pdf

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2016
2
Anlagen
Laufzeit:
29 Minuten
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Filmausschnitte
und Trailer von
RioGrande-Filmen
Super
ZKZ B 7539 Sondernummer 4
ISBN 978-3-89610-677-3
Best.-Nr. 67 16 02
Deutschland
15,00
Österreich € 16,50 · Schweiz sfr 24,80
Belgien, Luxemburg, Niederlande € 17,50
Italien, Spanien, Frankreich, Portugal (con.) € 19,50
Bassum
Das Video zur
H0-Anlage
INFO-
Programm
gemäß
§ 14
JuSchG
Rollbahn 1970
Weites Land im Norden
H0-Anlage der IBM Interessengemeinschaft Bassumer Modellbahn
4 198019 715001
02
Kennen Sie diese Ausgaben der Eisenbahn-
Journal-Reihe „Super-Anlagen“?
2012
1
Anlagen
Super
ZKZ B 7539 Sondernummer 2
ISBN 978-3-89610-346-8
Best.-Nr. 67 12 01
Deutschland
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Österreich € 15,00 · Schweiz sfr 27
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Belgien, Luxemburg € 15,75 · Niederlande € 17,35
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Blütezeit
der DRG
Ulrich Meyer
Markus Tiedtke
Weltkulturerbe
im Modell
Super
1x1 des
ZKZ B 7539 Sondernummer 1
4
ISBN 978-3-89610-674-2
415-1
Best.-Nr. 67 16 01
15 02
Deutschland
13,70
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Die Eisenbahn der 30er-Jahre auf einer H0-Anlage der Superlative
Lindau im Bodensee
Best.-Nr. 671102
Blütezeit der DRG
Best.-Nr. 671201
2016
2015
1
2
Anlagen
Anlagenbaus
Semmering
Weg in den Süden
Hartmut Groll – Helge Scholz
Modellbahn-Zauber
mit DVD
Best.-Nr. 671301
Kindheitstraum auf
kleinem Raum
Best.-Nr. 671302
2014
2
Anlagen
Super
ZKZ B 7539 Sondernummer 2
ISBN 978-3-89610-400-7
Best.-Nr. 67 14 02
Deutschland
13,70
Österreich € 15,00 · Schweiz sfr 27
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Belgien, Luxemburg € 15,75 · Niederlande € 17,35
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Modellbahnwelt
Odenwald
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Ein beeindruckendes H0-Modell der ersten normalspurigen Gebirgsbahn
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Modellbahnw
elt Odenwa
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Anlagenschau für Fans und Familien
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Industrie und
Bundesbahn
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Modellbahnwelt
Odenwald (mit
DVD)
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ZKZ B 7539 Sondernummer 1
ISBN 978-3-89610-409-0
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2015
1
Anlagen
Super
Deutschland
13,70
Österreich € 15,00 · Schweiz sfr 27
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Belgien, Luxemburg € 15,75 · Niederlande € 17,35
Italien, Spanien, Portugal (con.) € 17,80
Norwegen NOK 175,00
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1x1 des
2015
ZKZ B 7539 Sondernummer 4
ISBN 978-3-89610-415-1
Best.-Nr. 67 15 02
Deutschland
13,70
Österreich € 15,00 · Schweiz sfr 27
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Belgien, Luxemburg € 15,75 · Niederlande € 17,35
Italien, Spanien, Portugal (con.) € 17,80
2
Anlagen
Anlagenbaus
Fünf Themen,
eine Anlage
Wolf-Rüdiger Gottsleben
Helge Scholz
Die Goldenen
Zwanziger
Dr. Rainer Woska
Vom Bodensee in die Alpen in einem Haus für die Modellbahn
Die obere Ruhrtalbahn zur frühen Reichsbahn-Zeit in H0
Fünf Themen, eine Anlage Die Goldenen Zwanziger
Best.-Nr. 671501
Best.-Nr. 671502
Von Gloggnitz nach Mürzzuschlag verläuft die älteste und gleich-
zeitig eine der faszinierendsten normalspurigen Gebirgsbahnen: die
1998 in die Liste des Unesco-Weltkulturerbes eingetragene Semme-
ringbahn. Auf der rund 41 Kilometer langen Strecke passieren die
Züge 14 Tunnel, 16 große Viadukte und mehr als 100 kleinere Brü-
cken, zudem werden mehr als 400 Meter Höhenunterschied über-
wunden – ein eisenbahntechnischer Leckerbissen!
Dieser herausragenden Strecke haben sich die Modelleisenbahn-
Freunde Köln ausgehend vom Bahnhof Breitenstein angenommen
und zahlreiche markante Punkte wie den Viadukten über die Kalte
Rinne oder den Adlitzgraben für ihre neue Ausstellungsanlage in den
Maßstab 1:87 übertragen. Entstanden ist dabei eine faszinierende elf
Meter tiefe und rund fünf Meter breite Anlage. Mit Akribie wurden
die schroffen Züge des Semmering nachgezeichnet, zur Begrünung
der gewaltigen Gebirgskulisse wurden rund 1500 Bäume gesetzt.
Best.-Nr. 671601
Alle Bände mit 92 Seiten im DIN-A4-Format,
Klammerbindung, ca. 140 Abbildungen, je € 13,70
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Tel. 08141/534810, Fax 08141/53481-100, bestellung@vgbahn.de, www.vgbahn.de
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Beim Fahrdrahtrichten kann nur einer wirklich
aktiv sein, denn zu viele Köche würden den
Draht verbiegen. Also schauen drei Teammit-
glieder geduldig zu, bis der Gleisabschnitt
wieder befahrbar ist.
Ein gutes Vorbild
Betritt man als Besucher die Halle der
Interessensgemeinschaft Bassumer Mo-
dellbahn, ist man zuerst einmal sprachlos.
Auf rund 200 m2 eröffnet sich eine Modell-
bahnwelt, wie man sie bisher noch nicht ge-
sehen hat. Was hier geboten wird, ist weder
mit Ausstellungs- noch mit üblichen Pri-
vatanlagen vergleichbar. Erstere sind auf
eine Show fürs Publikum abgestellt, letzte-
re meist um einiges kleiner.
Die Anlage der IBM soll nach dem Wil-
len ihrer Erbauer tatsächlich keine Schau-
anlage sein. Natürlich freut man sich, wenn
kundiges Publikum vorbeischaut und man
fachsimpeln kann oder wenn Modellbahn-
aktive die hier vollbrachte Leistung zu wür-
digen wissen. Aber man verfolgt keinerlei
kommerzielle Interessen, hat auch nicht zur
Unterhaltung eines Publikums gebaut und
möchte sich auch nicht für das Fehlen ent-
sprechender „Action“ verantworten müs-
sen. Auf den Punkt gebracht kann man es
so sagen: Bassum als Ausflugsziel für Mo-
dellbahner? Jederzeit gerne. Als Ausflugs-
ziel für die ganze Familie? Nur bedingt.
Dieser nicht auf Öffentlichkeitswirkung
abgestellte Ansatz der IBM hat gute Grün-
de: Die Anlage ist faktisch eine Privatanla-
ge, auf der sich die verschiedenen Teammit-
glieder verwirklichen. Konzeptionell wer-
den hier Träume umgesetzt, wie sie wohl
jeder Modellbahner einmal geträumt hat:
zig Meter lange Strecken, große Bahnhöfe
mit vorbildgerechten Bahnsteigen, D-Züge
mit zehn, zwölf Wagen und vieles mehr.
Als Modellbahner hat man lernen müs-
sen, aus Platz- und/oder aus Geldgründen
Kompromisse zu machen. Man verzichtet
auf ein paar Wagen im Zug, auf ein paar
Meter Bahnhofslänge, auf die Hauptbahn
mit ihren großen Fahrzeugen. Man sucht
sich eine „kleine“ Vorbildsituation, passt
die eingesetzten Fahrzeuge entsprechend
an („ade 26,4-m-Wagen, willkommen
Donnerbüchsen“), was den angenehmen
Nebeneffekt hat, dass die viel zu kleinen
Radien und zu steilen Weichen nicht mehr
so sehr auffallen. Den Rest macht dann die
Phantasie.
Alle Teammitglieder in Bassum hatten
Ähnliches erlebt während ihrer Modell-
bahnkarriere, den nie ausreichenden Platz,
die unbefriedigenden Kompromisse, die
Suche nach dem „idealen“ Gleisplan für
beschränkte Möglichkeiten.
Die Idee, sich mit Gleichgesinnten zu-
sammenzutun, ist naheliegend. Doch – aus
Sicht der Bassumer – bietet ein Modell-
bahnverein nur bedingt eine befriedigende
Lösung. Man wird Teil einer bestehenden
Struktur, kann zwar vielleicht „groß“ bau-
en, gibt dafür aber an anderer Stelle Au-
tonomie auf – auch hier Kompromisse an
falscher Stelle.
Es ist, wenn es ums Hobby geht, nur kon-
sequent, sich die Kompromisse, die man
macht, selbst aussuchen zu wollen. Genau
das haben die Bassumer getan. Man reali-
siert im Team gemeinsam das, was Konsens
ist. Der größte Kompromiss, der einzuge-
hen ist, ist der Verzicht auf „das ist ganz al-
lein meine eigene Anlage“.
Hat man jedoch diese Einstiegshürde
erst einmal überwunden, kann man sei-
nen Idealen ziemlich nahe kommen, denn
viele Modellbahner haben im Kern sehr
ähnliche Wünsche. Voraussetzung ist ein
harmonierendes, überschaubares Team,
das sich gemeinsam ein paar Regeln und
Leitsätze gibt: darzustellende Region, dar-
zustellender Zeitabschnitt, konkrete Vor-
bildsituationen. Natürlich verlangt auch
dies kleinere Kompromisse, aber das, wo-
rauf man verzichtet, wird vielfach von dem,
was man gewinnt, aufgewogen.
Ab nun kann man sich beim Anlagen-
bau auf das konzentrieren, was man gut
kann und was deshalb oft auch den meisten
Spaß macht. Man investiert nur genausoviel
Kraft und Geld ins Hobby, wie man es zu-
hause für die eigene Anlage auch tun wür-
de. Und plötzlich tut sich der Modellbahn-
himmel auf ...
Das Konzept der IBM ist nachahmens-
wert und kann unserem Hobby völlig neue
Impulse geben.
Tobias Pütz
Rollbahn 1970
3
Hauptbahnhof Bremburg
Seite 82
Buchen
Seite 14
Bassum
Durchs Allertal nach Bremburg
Seite 52
4
Seite 62
2016
2
Anlagen
Laufzeit:
29 Minuten
Plus:
Filmausschnitte
und Trailer von
RioGrande-Filmen
Super
ZKZ B 7539 Sondernummer 4
ISBN 978-3-89610-677-3
Best.-Nr. 67 16 02
Deutschland
15,00
Österreich € 16,50 · Schweiz sfr 24,80
Belgien, Luxemburg, Niederlande € 17,50
Italien, Spanien, Frankreich, Portugal (con.) € 19,50
Bassum
Das Video zur
H0-Anlage
INFO-
Programm
gemäß
§ 14
JuSchG
Rollbahn 1970
Weites Land im Norden
H0-Anlage der IBM Interessengemeinschaft Bassumer Modellbahn
4 198019 715001
02
Foto: Andreas Stirl
Editorial
Ein gutes Vorbild. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Galerie
Willkommen in Bassum. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dampf auf der Rollbahn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Großstadtbahnhof Bremburg. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eisenbahn in der Stadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Buchen
.
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. . . . . . . .
14
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Durch Feld und Wald nach Bassum
Vorbildbahnhof Bassum
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Bassum
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Durchs Allertal nach Bremburg
Großstadt Bremburg
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Hauptbahnhof Bremburg
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Wie geht es weiter mit der IBM?
.
Diverses
Großstadt Bremburg
Den Wunsch, einen großen Stadtbahnhof auf die Anlage zu bringen,
haben viele Modellbahner. Meist mangelt es einfach am Platz, um
eine vorbildgerechte Vielzahl von Gleisen unterzubringen. Nicht so
bei der IBM. Zu einem Bahnhof gehört natürlich auch eine Stadt,
deren (angedeutete) Größe zum Bahnhof passt.
Fachhändler-Verzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spezialisten-Verzeichnis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vorschau, Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Rollbahn 1970
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Zgłoś jeśli naruszono regulamin