Navygaming №5 (август 2015).pdf

(85016 KB) Pobierz
1
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
Содержа�½ие
«КОНГО»
ОТ
VICKERS LTD –
ПЕРВЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ
КРЕЙСЕР
ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА
ТИП
«КОНГО»:
ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР
ИЛИ ЛИНКОР
ВЗГЛЯД СО СТОРОНЫ
ОРУДИЙНАЯ МОЩЬ
И БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА
БАЛАНС ДОСТИГНУТ?
СЧАСТЛИВАЯ ЗВЕЗДА
«КОНГО» –
В ОГНЕ СРАЖЕНИЙ
НА ТИХОМ ОКЕАНЕ
ЕДИНСТВЕННЫЙ
«ВЫЖИВШИЙ»:
ЛИНКОР
«ХАРУНА»
В БОЯХ И ПОХОДАХ
В БОЯХ У ГУАДАЛКАНАЛА:
ЛИНЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА
«ХИЕЙ»
И
«КИРИСИМА»
ПРОТИВ АМЕРИКАНСКИХ
ЛИНКОРОВ
ГИБЕЛЬ
«КОНГО»
ТТХ ЛИНКОРОВ
(ЯПОНСКАЯ
ВЕТКА РАЗВИТИЯ)
«КОНГО»
В ИГРЕ
ГЛАВНОЕ НАЙТИ
СВОЕ МЕСТО!
КНИЖНАЯ ПОЛКА
СТИХОТВОРЕНИЕ
КОНКУРС ОТ
NAVYGAMING
4
4
12
22
32
12
22
32
40
40
50
58
64
70
78
79
80
50
58
70
2
îò ðåäàêöèè
Уважаемые друзья!
Представляем вам очеред�½ой, пятый в
2015
году, �½омер жур�½ала
Navygaming.
С удо-
вольствием предлагаем вам поз�½акомиться с
�½овым кораблем
ли�½кором
«Ко�½го».
Увере-
�½ы, что м�½огие из вас уже имели возмож�½ость
поиграть �½а этом корабле, и у вас сложилось о
�½ем свое собстве�½�½ое м�½е�½ие. Думаем, вы со-
гласитесь, что это совсем �½е простой корабль,
и, �½адеемся, что в жур�½але �½ам удастся от-
ветить �½а �½екоторые вопросы, которые могут
воз�½ик�½уть в процессе игры �½а �½ем.
Предлагаем вам рассмотреть особе�½�½ости
проектирова�½ия и строительства этого кора-
бля и других кораблей серии, ведь их было
построе�½о четыре еди�½ицы. И у каждого из
кораблей
– «Ко�½го», «Хару�½а», «Кирисима»,
«Хией»
и�½терес�½ая судьба и свой боевой
путь. Построе�½�½ые как ли�½ей�½ые крейсера эти
корабли со време�½ем стали
«ли�½корами»
и в
этом качестве вступили в вой�½у. Фотографии
и схемы позволят вам �½агляд�½о оце�½ить собы-
тия и составить собстве�½�½ое м�½е�½ие о да�½�½ом
корабле и его систершипах, поз�½акомиться с
фактами из боевой службы этих ли�½коров.
Мы продолжаем з�½акомить вас с опытом,
который �½акопили тестеры и игроки �½а этапах
подготовки игры к релизу, �½адеемся, что �½аши
рекоме�½дации помогут �½овичкам, которых ста-
�½овится все больше. Рекоме�½дуем вам поз�½а-
комиться с м�½е�½иями альфа- и бета-тестеров,
которые поделятся своим опытом игры.
Также �½а стра�½ице форума обратите в�½и-
ма�½ие �½а �½аши видеоприложе�½ия к жур�½а-
лу, в которых мы расширяем тему выпуска и
предлагаем различ�½ые вариа�½ты представле-
�½ия материала. Надеемся, �½аши видеоролики
будут вам полез�½ы.
Напоми�½аем, что все, что изложе�½о �½а
стра�½ицах жур�½ала,
это субъектив�½ая оце�½-
ка авторов, и, возмож�½о, вы будете �½е соглас-
�½ы с �½екоторыми выводами и оце�½ками. Спор-
�½ые моме�½ты предлагаем обсуждать в разделе
�½ашего жур�½ала �½а стра�½ицах форума.
И, в заключе�½ие, как всегда, приглашаем
вас при�½ять участие в �½ашем ко�½курсе. При
этом мы продолжим положитель�½ый опыт про-
веде�½ия допол�½итель�½ых
on-line
виктори�½ �½а
стра�½ицах форума, так что �½е пропустите их!
Будем рады каждому участ�½ику, ждем побе-
дителей и призеров, чтобы поделиться с �½ими
призами за счет специаль�½ого фо�½да.
Ждем ваших отзывов и пожела�½ий, удачи в
игровых боях!
СЕРГЕЙ
aka S_Alex_D,
Head of Navygaming
3
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
«Êîíãî»
îò Vickers Ltd
ïåðâûé ëèíåéíûé
êðåéñåð Èìïåðàòîðñêîãî
ôëîòà
S_ALEX_D
4
Ли�½ей�½ый крейсер
«Ко�½го»
во время
достройки,
14
апреля
1913
года
Первые два десятилетия ХХ века
были богаты �½а �½ови�½ки в вое�½�½ом
деле как �½а суше, так и �½а море:
рожде�½ие вое�½�½ой авиации, массо-
вое приме�½е�½ие пулеметов, исполь-
зова�½ие химического оружия,
«дред-
�½оут�½ая»
лихорадка,
подвод�½ые
лодки, радио и др. Созда�½ие и всту-
пле�½ие в строй вое�½�½о-морских сил
стра�½ мира ли�½ей�½ых крейсеров так-
же мож�½о рассматривать как оди�½ из
результатов и �½ауч�½о-тех�½ического
прогресса, и модер�½изации системы
взглядов �½а боевое приме�½е�½ие тя-
желых артиллерийских кораблей. Со
спуском �½а воду в
1907
году ли�½ей-
�½ого крейсера
«И�½ви�½сибл»
боль-
ши�½ство вое�½�½о-морских деятелей
по-и�½ому взгля�½ули �½а тактику мор-
ского боя, что привело к очеред�½ой
(после
спуска
«Дред�½оута»)
го�½ке
морских вооруже�½ий. И больши�½ство
европейских стра�½ включилось в это
«состяза�½ие»,
хотя были и такие,
которые �½е стали особо спешить,
�½апример США. Что касается Япо-
�½ии, ставшей од�½ой из доми�½ирую-
щих держав в мировой политике, то
ее руководство актив�½о включилось
в да�½�½ое сопер�½ичество, которое
угрожало ее вое�½�½о-морской мощи.
Ведь действитель�½о мож�½о счи-
тать, что име�½�½о япо�½цы первыми
осоз�½али и �½а своем опыте убеди-
лись в �½еобходимости �½аличия в
составе своего флота быстроход-
�½ых крейсеров с хорошей защитой
и мощ�½ой артиллерией. Результаты
сраже�½ия при Ялу, сраже�½ий с рус-
ским флотом у Порт-Артура и в Ко-
рейском проливе в русско-япо�½скую
вой�½у, а�½ализ действий а�½глийских
и �½емецких бро�½е�½ос�½ых крейсеров
в Первую мировую вой�½у пол�½остью
убедили япо�½ских адмиралов в том,
что бро�½е�½осцы, а затем и ли�½коры
долж�½ы поддерживаться бро�½е�½ос-
�½ыми крейсерами.
Все кораблестроитель�½ые про-
граммы япо�½цев первого десятиле-
тия ХХ века обязатель�½о включали
постройку вместе с бро�½е�½осцами
и ли�½корами бро�½е�½ос�½ых крейсе-
ров. При этом �½адо отметить, что по
тактико-тех�½ическим да�½�½ым эти
бро�½е�½ос�½ые крейсера �½е�½ам�½ого
уступали бро�½е�½осцам, особе�½�½о по
ог�½евой мощи. Срав�½ите, бро�½е�½ос-
�½ый крейсер
«Цукуба» (водоизмеще-
�½ие
– 13 750
т, скорость
– 20,5
узла),
спуще�½�½ый �½а воду в
1905
году,
имел
4-305-мм
и
12-152-мм
орудий
ста�½дарт�½ое вооруже�½ие бро�½е�½ос-
ца време�½ русско-япо�½ской вой�½ы.
А вот крейсер
«Курама» (14 636
т,
21,5
узла), спуще�½�½ый �½а воду дву-
мя годами позд�½ее, был вооруже�½
уже
4-305-мм
и
8-203-мм
орудиями
(по
сути, русский ли�½кор
«А�½дрей
Первозва�½�½ый»). Име�½�½о эти кораб-
ли мож�½о считать предшестве�½�½и-
ками будущих япо�½ских ли�½ей�½ых
крейсеров.
Строительство этих кораблей
показало �½е только то, что япо�½ские
адмиралы в пол�½ой мере по�½имают
особе�½�½ости совреме�½�½ого морского
боя, �½о и тот факт, что япо�½ские ко�½-
структоры и судостроители впол�½е
способ�½ы самостоятель�½о спроекти-
ровать и построить совреме�½�½ые бое-
вые корабли �½а собстве�½�½ых верфях
без помощи европейских держав.
Ведь корабли ос�½ов�½ых классов,
участвовавшие в русско-япо�½ской
вой�½е, были построе�½ы за рубежом,
так как япо�½ская промышле�½�½ость
в то время еще �½е была способ�½а
создавать корабли большого водо-
измеще�½ия. Оце�½ивая построе�½�½ые
корабли, мож�½о без преувеличе�½ия
сказать, что япо�½цам удалось раз-
работать и орга�½изовать строитель-
ство мощ�½ых крейсеров �½е только
�½е уступавших по своим ТТХ лучшим
европейским и америка�½ским крей-
серам, �½о по �½екоторым параметрам
их превосходивших. Од�½ако време�½а
изме�½ились. Все превосходство �½ад
своими и�½остра�½�½ыми собратьями,
которое получили �½овейшие япо�½-
Киль
«Кирисимы»
�½а стапеле
в Нагасаки,
1912
год
5
Zgłoś jeśli naruszono regulamin