Audi RS6 - znikający punkt.pdf

(774 KB) Pobierz
Znikający punkt – Audi RS6
30 sierpnia, 2002
Dla wielu jest ucieleśnieniem pojęcia „sportowa limuzyna”. Dla
większości niedostępnym marzeniem. Dla bardzo nielicznych, z
zasobnym portfelem - wspaniałą zabawką, postrachem wszystkich
drogowych ścigaczy. Audi RS6.
(OBSZERNA PREZENTACJA)
RS6 w wersjach Avant i limuzyna miało swoją światową premierę na tegorocznym
Salonie Genewskim. Nowy model został zaprojektowany przez firmę quattro GmbH
przy współpracy z AUDI AG. Silnik V8 biturbo Audi RS6 osiąga moc 331 kW (450 KM)
i zapewnia kierowcy prawdziwie sportowe wrażenia z jazdy.
Stylistyka tego sportowego samochodu jest raczej powściągliwa, co było zresztą
zamierzeniem projektantów. Pociągnięty głęboko w dół przedni spoiler z trzema
charakterystycznymi otworami wlotów powietrza, obręcze kół ze stopu metali lekkich
o wymiarach 18 lub 19 cali, delikatnie podkreślone progi boczne i spoiler na klapie
bagażnika nad nowym dolnym spoilerem sprawiają, że tylko nieliczni zdają sobie
sprawę z kryjącej się w RS6 mocy.
Zespół napędowy
Silnik V8 o pojemności
4,2 litra
został specjalnie przekonstruowany. Przy prędkości
obrotowej od 5700 do 6400 obr/min osiąga on moc maksymalną
331 kW (450KM).
Maksymalny moment obrotowy
560 Nm
jest do dyspozycji w bardzo szerokim
paśmie obrotów od
1950 do 5600 obr/min. V8 – biturbo
posiada po
5 zaworów
na cylinder, hydrauliczne przestawianie wałków rozrządu zaworów ssących, a także
dwustopniowy
przełączalny
kolektor
ssący.
Sprawność dwóch turbosprężarek (po jednej dla każdego rzędu cylindrów)
poprawiają dwie duże chłodnice sprężonego powietrza, zoptymalizowane pod kątem
zmniejszenia strat ciśnienia. Przebudowaniu uległy kanały ssące i wydechowe w
głowicy cylindrów. Zwiększono także przekroje przewodów powietrznych zarówno po
stronie
zasysania
jak
i
po
stronie
sprężania.
Efektywność zespołu napędowego Audi RS6 wspomaga również odpowiednio
dopasowany komputer zarządzający pracą silnika. Motronic ME 7.1.1 pracuje z
systemami regulacji ciśnienia doładowania, spalania stukowego i temperatury spalin.
Firma quattro GmbH skonstruowała dwustrumieniowy układ wydechowy z
przeciwciśnieniem, zoptymalizowanymi tłumikami środkowym i końcowym,
powiększonymi przekrojami rur, jak również z katalizatorami wstępnym i głównym,
wykonanymi w technologii monolitycznego wkładu metalowego. Dzięki temu Audi
RS6
spełnia
normę
emisji
spalin
EU
3.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin