2016 04 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

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April 2016
www.flugzeugclassic.de
Schock für die Briten!
Hightech für deutsche Nachtjäger
Rumpler und LVG
| Dornier DO X |
Junkers F 13
Ein späterer Fw-190-Pilot berichtet
»So hart trainierten wir als
Jägernachwuchs«
B-24 L/M
Wie die Liberator in die
Wechseljahre kam
Endlich!
Wieder eine Bf 109 flugfähig
restauriert
Frankreichs Mustang
Dewoitine D.551:
Nachbau soll bald fliegen
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Flugzeug Classic
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Luftwaffe«. Die Postkarten sind aus hochwertigem Chromokarton,
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Editorial
Gewichtige Hightech
Verhängnisvolle Einblicke:
Was die Briten in einer
erbeuteten Ju 88 vorfan-
den, ließ ihnen das Blut in
den Adern gefrieren
Foto Sammlung D. Hermann
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
K
ann ein Flugzeug zu perfekt sein? »Nein!«, ist
man instinktiv versucht zu antworten. »Ja!«,
würden wohl die ehemaligen Piloten der B-24
sagen, die gegen Kriegsende die letzten Serienver-
sionen flogen. Denn mittlerweile sind so viele Ver-
besserungen in den Bomber eingeflossen, dass das
Muster ein veritables Gewichtsproblem bekam.
Aber das war nicht das einzige Luxusproblem der
B-24, mit dem sich die Alliierten 1945 »herumschla-
gen« mussten.
Auch die deutschen Ingenieure arbeiteten der-
weil eifrig daran, die Flugzeuge und deren Ausrüs-
tung immer weiter zu verbessern – das galt vor
allem für die Nachtjäger. Gespickt mit hochmoder-
ner Technik machten sie den Briten zunehmend
das Leben schwer. Doch wie so oft im Krieg nutzt
der feinste Gehirnschmalz nicht, wenn der schnöde
Zufall den Daumen senkt. So hatten die Alliierten
das unfassbare Glück, dass ein brandneuer Ju-88-
Nachtjäger, ausgestattet mit der modernsten Funk-
technik, in die Hände der Briten fiel. Welche kata-
strophalen Folgen das für die Deutschen hatte, er-
klärt Dietmar Hermann ab Seite 32.
Viel Lesevergnügen wünscht Ihnen
Ihr Markus Wunderlich
Flugzeug-Classic-Fotoedition
– Motiv Nummer 4
Unseren Abonnenten
machen wir ein beson-
deres Geschenk: Mit
jeder Ausgabe des
Flugzeug-Classic-Jahr-
gangs 2016 liefern wir
Ihnen ein schönes Fo-
to aus der Welt der
historischen Luftfahrt.
Die Bilder sind auf
hochwertigem Karton
gedruckt.
Heinkel He 111 H-16 vom Stab der II./KG 53 »Legion Con-
Foto Sammlung H. Ringlstetter
dor« auf einem Überführungsflug
Mehr zur Junkers
!
Ju 88 ab Seite 32
Welches der in der
Aprilausgabe
vorgestellten Flugzeug
interessiert Sie
am meisten?
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
35 %
Die B-24, weil ständige Verbesserungen immer neue, spannende Varianten hervorbrachten.
43 %
Der Ju-88-Nachtjäger, weil die Briten nicht schlecht über die technischen Leistungen
staunten, als sie eine versehentlich in England gelandete Maschine untersuchten.
22 %
Die Bf 109 G, weil Erich Hartmann mit ihr schier Unmögliches erreichte.
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FLUGZEUG CLASSIC 4/2016
3
INHALT
Flugzeug Classic 4-16
14
Ernst wurde es für Nachwuchs-Jagdflieger wie Werner Molge, wenn
sie zum ersten Mal in einem Einsatzmuster wie dieser Bf 109 G-6
Platz nahmen. Nun stand gefechtsmäßige Verbandsfliegerei an
ZEITGESCHICHTE
Ein Flugzeugführer am Ende des Krieges
TITELTHEMA
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Frühe Aufklärer von Rumpler und LVG
Das letzte Aufgebot
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Werner Molge gehörte am Ende des Krieges zu den jüngsten
Piloten. Anschaulich berichtet er, wie es war, am Vorabend des
Zusammenbruchs die Fliegerausbildung anzutreten.
Bewaffnete Beobachter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Zu Beginn des Ersten Weltkrieges stiegen die Aufklärer
unbewaffnet auf. Dies änderte sich, als die Führung erkannte,
welchen Wert sie tatsächlich besaßen.
TECHNIK
Überproduktion und neue Varianten
TITELTHEMA
TECHNIK – COCKPIT
Dornier Do X
Bomber bis zum Abwinken
. . . . . . . . . . . . . . . . .
22
Laufend hat man die B-24 verbessert, um sie zu
perfektionieren, doch die vielen Nachbesserungen führen
am Ende des Krieges zu einem ganz neuen Problem.
Groß, größer, Do X
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Die Do X war ein Gigant der Lüfte, den die Besatzung nur
mit einer sehr aufwendigen Instrumentierung steuern konnte.
OLDTIMER
Junkers F 13: Alles in Handarbeit
Die »Mutter aller
Verkehrsflugzeuge«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Im Technikmuseum »Hugo Junkers« ist jüngst der Nachbau
einer F 13 entstanden – des ersten Passagierflugzeuges der
Welt aus dem Jahr 1919!
TECHNIK
Beutemaschinen beeinflussten die Nachtjagd
TITELTHEMA
Hightech-Rennen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
32
Am Nachthimmel entbrannte im Krieg ein Wettlauf um die
beste Technik, den die Briten zu verlieren drohten – wenn sie
nicht unfassbares Glück gehabt hätten.
4
32
Was nie hätte passieren dürfen: Die Ju 88 G-1 fiel den Alliier-
ten mitsamt ihrer Hightech unversehrt in die Hände
22
Diese B-24L gehörte zu den modernsten Varianten der B-24. Die
zahlreichen Verbesserungen schufen aber auch Probleme
Foto RAAF
52
Keine Lehrbücher, keine richtigen Jagdflugzeuge: Zu Beginn des Krie-
ges mussten die Flieger reichlich improvisieren wie mit dieser LVG
SERIE – ERSTER WELTKRIEG
Max Immelmanns schwieriger Lernprozess
OLDTIMER
Dewoitine 551 als Repro-Projekt
TITELTHEMA
Eine Frage der Erfahrung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
52
Wie soll man ein schwieriges Handwerk ohne Ausbilder
lernen? Die frühen Jagdflieger des Ersten Weltkrieges standen
vor genau dieser Herausforderung.
Die französische Mustang
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Die Dewoitine 551 hatte Potenzial, wurde aber nicht realisiert.
Ein Nachbau soll Klarheit schaffen: Was konnte die D.551?
OLDTIMER
Die Bf 109 »Gelbe 3« wird restauriert
Ein Prachtfang
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
Über 65 Jahre im Meer und beim Bergen beschädigt:
Die Bf 109 »Gelbe 3« musste einiges einstecken, nun aber
kommt Schwung in die Restaurierung.
ZEITGESCHICHTE
Mythos Erich Hartmann
Die magische »300«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
68
1944 hatte die Luftwaffe nicht mehr viel zu feiern, ihr bester
Jagdflieger dagegen schon: Sein 300. Abschuss stand bevor!
LESERALBUM
Mit den Do 17 des KG 76 gegen Polen
Haushoch überlegen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
74
Ausgerüstet mit der Do 17, beteiligte sich das KG 76 am Polen-
feldzug – ein Angehöriger schoss beeindruckende Aufnahmen
Wie schlug sich die Do 17 zu Kriegsbeginn? Das Fotoalbum
eines Fliegers des KG 76 ermöglicht beeindruckende Einblicke.
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Avro Shackleton .................12
Bristol Bolingbroke ...............9
Bücker Bü 131...................17
Consolidated B-24 ..............22
Consolidated PB4Y-2 ..........10
Curtiss-Wright SNC-1 ............9
De Havilland D.H. 98 ..........12
De Havilland DHC-4 ............13
Dewoitine D.551 ................63
Dornier Do X ......................48
Douglas C-118 ...................11
Douglas C-133 ...................10
Gotha go 145 ....................17
Junkers F 13......................30
Junkers Ju 88 ....................32
Lockheed 10A......................8
Lockheed F-104 .................13
Lockheed S-3 .....................11
Messerschmitt Bf 109 .....6,14
North American P-51...........11
RUBRIKEN
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
Wussten Sie, dass
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
Termine/Bücher
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
61
Unterhaltung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Vorschau/Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
4
fü
Schock für die Briten!
ü
Hi htech für deutsche
r
Rumpler und LVG
| Dornier DO X |
Junkers F 13
Ein späterer Fw-190-Pilot berichtet
B-24 L/M
Frankreichs Mustang
Dewoitine D.551:
Nachbau soll bald fliegen
TITELBILD
Bf 109: H. Ringlstetter
B-24-Profil: J. Franzi
Bf 109 (farb.): M. Dorst
Ju 88: D. Hermann
D.551: Pierre Langenfeld
TITELSEITE:
In der Bf 109 G-6 absolvierte Werne Molge, einer der
jüngsten Piloten, seinen ersten Soloflug in einem Einsatzmuster
FLUGZEUG CLASSIC 4/2016
5

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