Flugzeug Classic Extra - Messerschmitt Bf109 Teil 2 Von der G-1 bis zur G-10.pdf

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www.flugzeugclassic.de
Messerschmitt
G-1
Teil 2: Von der
Bf 109
Variantenreich
Die Cockpits
der »Gustav«
bis zur G-10
ISBN 978-3-86245-409-9
Schweiz sFr. 19,00
Österreich EUR 11,50
Luxemburg EUR 11,70
Mit detaillierten
3D-Ansichten und en
Röntgenzeichnung
Q
9,90
Messerschmitt Bf 109
Geschichte des legendären Jagdflugzeugs!
Mit über 50 Farbprofilen
und Dreiseitenansichten!
Motoren, Bewaffnung, Ausrüstung
Alle »Gustav«-Versionen
im Überblick
Bf 109 G-10 im US-Museum
Fotorundgang um eine Rarität
den
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Vorwort
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vereinigt mit
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Redaktionsanschrift
Postfach 40 02 09, D-80702 München
Tel. +49 (0) 89.130699.720
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Chefredakteur:
Markus Wunderlich
Redaktion:
Dietmar Hermann,
Herbert Ringlstetter,
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Grafiken:
© 2014 Herbert Ringlstetter –
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Fotos Umschlag:
Sammlung Ringlstetter,
P. W. Cohausz, A. Zeitler; Profil: H. Ringl-
stetter, Zeichnung: A. Atanasov
Layout:
Ralf Puschmann
Anfang der 1990er-Jahre auf dem Flugplatz
Mannheim: Mechaniker stemmen die quiet-
schenden Tore eines unscheinbaren Hangars
auf, sodann zieht ein japanischer Klein-
wagen schnaufend ein Flugzeug ins Freie,
das in scheinbar hochnäsiger Arroganz den
PS-Winzling vor seinen Füßen ignoriert. Es
handelte sich um die Bf 109 G-10 des Mann-
heimers Hans Dittes, der in einem Kraftakt
diese Version der »109« wiederauferstehen
ließ. Was folgte, war einer der aufgregends-
ten Fototermine meiner Redakteurslauf-
bahn. Zusammen mit Cornelius Braun pro-
duzierten wir eine Story für die Zeitschrift
fliegermagazin, die damals großes Aufsehen
erregte. Ich möchte Ihnen, liebe Leser, diese
Bilder nicht vorenthalten als eines der vielen
Highlights diese Heftes über die Geschichte
der Bf 109, in dem wir uns ausschließlich
der »Gustav« widmen, der meistgebauten
Version der »109«.
Viel Lesevergnügen wünscht
Markus Wunderlich
Inhalt
................................4
Mit dem Daimler-Benz DB 605 zur »Gustav«: die G-1 bis G-6
3D-Ansicht der Bf 109 G-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Das Innenleben der Messerschmitt Bf 109 G-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Das Innenleben der Messerschmitt Bf 109 G-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Dreiseitenansichten und Farbprofile der Bf 109 G-2 . . . . . . . . . . . . . . 22
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Überladen und unübersichtlich? Von wegen: Der Arbeitsplatz des Jägers
war funktional ausgelegt. Wir zeigen die verschiedenen Varianten
Leserservice, Kundenservice,
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Nr. 20 vom 1.1.2014
Druck:
Stürtz GmbH
Alfred-Nobel-Str. 33, 97080 Würzburg
Verlag:
Schnell und kampfstark
Im Cockpit der »Gustav«
Eine der letzten flugfähigen »109«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Dem Enthusiasten Hans Dittes ist es zu verdanken, dass in Deutschland
wieder eine G-10 fliegt: die legendäre, frühere »Schwarze 2«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Die leistungsstarken »Gustav«-Baureihen: die G-6 bis G-14
3D-Ansicht der Bf 109 G-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3D-Ansicht der Bf 109 G-14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3D-Ansicht der Bf 109 G-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3D-Ansicht der Bf 109 G-12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Das Innenleben der Messerschmitt Bf 109 G-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Dreiseitenansichten und Farbprofile der Bf 109 G-6 . . . . . . . . . . . . . . 68
GeraMond Verlag GmbH
Infanteriestraße 11a, 80797 München,
www.geramond.de
Geschäftsführung:
Clemens Hahn, Carsten Leininger
Herstellungsleitung:
Sandra Kho
Vertriebsleitung:
Dr. Regine Hahn
Vertrieb/Auslieferung:
Bahnhofsbuchhandel, Zeitschriftenhandel:
MZV, Unterschleißheim
Im selben Verlag erscheinen außerdem:
MILITÄR & GESCHICHTE
AUTO CLASSIC
SCHIFFSMODELL
TRAKTOR CLASSIC BAHN EXTRA
FLUGMODELL
LOK MAGAZIN
ELEKTROMODELL
STRASSENBAHN MAGAZIN
Bis zum bitteren Ende
Anatomie eines Jagdflugzeugs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Technische Dokumentationen zum Aufbau der »Gustav«
Preise:
Einzelheft € 9,90 (D),
11,50 € (A), sFr. 19,00 (CH), € 11,70 (LUX)
(bei Einzelversand zzgl. Porto);
ISSN
1617-0725 • 52469
Erscheinen und Bezug:
FLUGZEUG CLASSIC
EXTRA ist eine Sonderausgabe der Zeitschrift FLUGZEUG
CLASSIC und erscheint im Jahr 2014 einmal. Sie erhal-
ten FLUGZEUG CLASSIC in Deutschland, in Österreich
und in der Schweiz im Bahnhofsbuchhandel, an gut sor-
tierten Zeitschriftenkiosken sowie direkt beim Verlag.
© by GeraMond Verlag. Die Zeitschrift und alle in ihr
enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheber-
rechtlich geschützt. Durch Annahme eines Manuskripts
erwirbt der Verlag das ausschließliche Recht zur Veröf-
fentlichung. Für unverlangt eingesandte Fotos und
Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Ge-
richtsstand ist München. Verantwortlich für den redak-
tionellen Inhalt: Markus Wunderlich; verantwortlich für
die Anzeigen: Helmut Kramer, beide: Infanteriestraße 11a,
80797 München.
Die Anstriche der »Gustav«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Tarnschemen und Markierungen
Die G-10 des NMUSAF in Dayton, USA
Eine »Gustav«-Rarität im Museum
. . . . . . . . . . . . . . 92
Hinweis § 86/86a: Aufgrund der deutschen Gesetzeslage sind die Hakenkreuze in den Zeichnungen retuschiert, die
Symbole auf den historischen Fotos aber belassen. Der Herausgeber distanziert sich ausdrücklich von jeglicher national-
sozialistischer Gesinnung. Der Inhalt dieses Heftes dient ausschließlich zur Berichterstattung über die Vorgänge des
Zeitgeschehens sowie der militärhistorischen und wissenschaftlichen Forschung (§ 86 und § 86a StGB). Wer Abbildun-
gen aus diesem Heft kopiert, verpflichtet sich hiermit, diese ausschließlich für oben genannte Zwecke und in keiner
Weise propagandistisch im Sinne des § 86 und § 86a StGB zu verwenden!
3
BF 109
»Gustav«
DAS ARBEITSTIER DER LUFTWAFFE
Schnell und kampfstark
Mit der »Gustav« betrat die meistproduzierte »109«-Baureihe die Bühne.
Antrieb und Zelle wurden kräftig überarbeitet. Ab der G-5 erhielt die »Gustav«
aufgrund deutlich sichtbarer Änderungen ihren Namen: die »Beule«
Die Bf 109 G-0, VJ + WA, W.Nr. 14 001, während der Erprobung
Bf 109 G-6 (oder G-5)
mit den typischen Beulen
auf Rumpf und Flächen.
Diese Maschine wurde
von Hauptmann Gerhard
Barkhorn, dem Komman-
deur der II. Gruppe des
JG 52, im Herbst 1943
geogen
Foto Ringlstetter/NASM
Fotos, soweit nicht anders angegeben, Sammlung D. Hermann
s war die »Gustav«, die die Bf 109
F-4 in der Produktion ablösen soll-
te. Die Bf 109 G war eine Anpas-
sung der Bf 109 an den jetzt verfüg-
baren Daimler-Benz-DB-605-Motor. Der
stellte die Endentwicklung des bewährten
DB 601 E mit genau den gleichen Einbau-
und Außenmaßen dar. Er hatte jedoch ein
größeres Hubvolumen und eine höhere
Drehzahl, dementsprechend auch eine hö-
here Leistung. Zudem wechselte man von
Rollen- auf Gleitlager, was seine Fertigung
deutlich vereinfachte und verkürzte. Außer-
dem konnte man beim DB 605 durch eine
verbesserte Lage der Zündkerzen den Ver-
brauch senken.
Auch die Zelle ließ sich in vielen Berei-
chen modifizieren, um die »109« für weite-
re Einsatzjahre fit zu machen. So wurden
beispielsweise die Tragflächen verstärkt, ein
Resultat aus den Erfahrungen, die man mit
den Flügeln der F-Baureihe gemacht hatte.
Der Rumpf erhielt Vorbereitungen für den
Einbau einer Druckkabine. Der Kabinenrah-
men wurde verstärkt, wobei die zusätzli-
chen breiten Streben in den Seitenfenstern
die Sicht für den Flugzeugführer deutlich
verschlechterten. Hinzu kam der geänderte
Windschutzaufbau mit einer 60 Millimeter
starken Panzerglasscheibe. Die unteren seit-
lichen Fenster der »Friedrich« fielen weg, an
ihre Stelle rückten bei der Normalversion
Ansaughutzen für die Kabinenbelüftung.
Die Bewaffnung mit einer Motorkanone
MG 151/20 und zwei 7,92-mm-Rumpf-MG
wurde von der »Friedrich« übernommen.
Ebenso das Fahrwerk, allerdings war ab der
G-2 das Spornrad nicht mehr einziehbar.
E
Das Erprobungskommando Bf 109 G
Mit den ersten Mustermaschinen wurde im
März 1942 in Rechlin eine Erprobungsstaffel
109 G aufgestellt. Das Kommando unter-
ugzeugclassic.de
5

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