Bum Master 01 - TEP70 typ3 lokomotywa pasazerska(1-87).pdf

(31146 KB) Pobierz
Пассажирский тепловоз ТЭП70
ТЭП70 (тепловоз с электрической передачей, пасс а-
жирский, 7-я разработка Коломе�½ского завода) — пас-
сажирский тепловоз, производившийся в СССР и про-
изводящийся в модифицирова�½�½ом виде в России �½а
Коломе�½ском заводе с 1973 года.
Увеличе�½ие веса и скорости пассажирских поездов в
1970-е годы XX века требовало приме�½е�½ия �½а �½еко-
торых ли�½иях более мощ�½ых, чем ТЭП60 тепловозов.
Задачу проектирова�½ия тепловоза, отвечающего таким
требова�½иям, выпол�½ила группа ко�½структоров Кол о-
ме�½ского тепловозостроитель�½ого завода под руков о-
дством Ю. В. Хлеб�½икова.
Первый тепловоз по �½овому проекту был построе�½ в
ию�½е 1973 года. Тепловоз получил обоз�½аче�½ие
ТЭП70-0001. В 1974—1975 годах были построе�½ы те-
пловозы 0002, 0003, 0004, в 1977—1978 годах 0005,
0006, 0007. Опыт�½ые тепловозы ТЭП70 стали посту-
пать в депо Орша Белорусской желез�½ой дороги для
эксплуатацио�½�½ых испыта�½ий.
Опыт, получе�½�½ый в результате испыта�½ий, дал
ко�½структорам Коломе�½ского завода матер иал для
в�½есе�½ия изме�½е�½ий в ко�½струкцию тепловоза. С 1978
года завод приступил к производству тепловозов с
�½омера 0008, которые во м�½огом отличались от своих
предшестве�½�½иков, являя собой скорее �½овую серию
тепловозов (по сути это был ТЭП75 с дизелем от пер-
вых �½омеров ТЭП70).
Далее изме�½е�½ия в ко�½струкцию в�½осились в тече-
�½ие выпуска. При�½ято различать 3 типа тепловозов
ТЭП70:
1 тип — опыт�½ые 0001-0007.
2 тип — серий�½ые 0008-0185, с вертикаль�½ым
расположе�½ием буфер�½ых фо�½арей, и клепа�½ым с о-
еди�½е�½ием па�½елей обшивки кузова. До ко�½ца 30-х
�½омеров лобовое стекло каби�½ы �½е имело вертикаль-
�½ой перемычки, хотя, �½а деле, состояло из двух пол о-
ви�½ок, склее�½�½ых друг с другом. Впоследствии от
этой схемы отказались, так как после первой зимы
шов давал трещи�½у, стекло теряло герметич�½ость.
3 тип — серий�½ые 0186-0576, с горизо�½таль�½ым
расположе�½ием буфер�½ых фо�½арей, смеша�½�½ым с о-
еди�½е�½ием кузов�½ых па�½елей.
Первые серий�½ые тепловозы ТЭП70 (0008-0032) по-
ступали �½а Сред�½еазиатскую (Ташке�½т), Октябр ьскую
и Юж�½ую желез�½ые дороги. Затем география распро-
стра�½е�½ия ТЭП70 з�½ачитель�½о расширилась и о�½и
стали распростра�½яться по всей России, заме�½яя рабо-
тающие в пассажирском движе�½ии грузовые теплово-
зы и вытес�½яя собой ТЭП60, ос�½ов�½ым �½едостатком
которого был дизель с чрезмер�½ым расх одом топлива
и масла. В �½астоящее время тепловозы типа ТЭП70
работают практически �½а всех желез�½ых дорогах Рос-
сии, а также �½екоторых стра�½ бывшего СССР.
Тех�½ические характеристики
Род службы……………….
Шири�½а колеи…………….
Дли�½а локомотива………..
Диаметр колёс…………….
Осевая формула…………
Пол�½ый служеб�½ый вес….
Нагрузка от движущих осей
�½а рельсы……………
Пассажирский
1520 мм
21 700 мм
Тип двигателя…………….
Мощ�½ость двигателя……..
Тип передачи……………..
Тяговый электродвиг атель
Сила тяги длитель�½ого ре-
жима…………………….
Ко�½струкцио�½�½ая ско-
рость………………………
Скорость длитель�½ого ре-
жима……………………….
дизель 2А-5Д49
(16ЧН26/26)
4000 л.с.
Электрическая переме�½-
�½о-постоя�½�½ого тока
ЭД-121АУ1
1220 мм
3
0
−3
0
135±3 % т
17 000 кГ
160 км/ч
21 т
48-50 км/ч
Модель
Модель представляет собой уме�½ьше�½�½ую копию
реаль�½ого тепловоза ТЭП70 №0568, приписа�½�½ого к
Север�½ой желез�½ой дороге (депо Ива�½ово). Масштаб
модели 1:87. Рекоме�½дуемая плот�½ость бумаги при
распечатке – 160 г/м
2
. Также для работы Вам по�½адо-
бятся: карто�½ толщи�½ой 1 мм, �½ож�½ицы, модел ь�½ый
�½ож или скальпель (для выреза�½ия слож�½ых ко�½туров)
и клей. Используйте ми�½ималь�½ое количество клея.
При �½аклеива�½ии деталей �½а карто�½ или склеива�½ии
2-хсторо�½�½их деталей желатель�½о использовать клей-
кара�½даш, который �½е коробит б умагу. Дайте таким
деталям хорошо просох�½уть перед даль�½ейшей сбор-
кой.
Сборка ведётся соглас�½о и�½струкции. Обратите
в�½има�½ие, что блоки рециркуляции 26-29 являются
допол�½итель�½ыми деталями, и их мож�½о �½е приклеи-
вать.
Желаем Вам успеха.
6a
6b
7a
6a
6b
7b
7a
8
7b
8
9
9
8
10a
9
10b
10a
10b
11
11
12
12
13
14
13
14
5
2
3
4
1
2
3
4
33
I
30
31
35
37
34
35
36
36
38
I
32
37
38
15
25
19
15
25
19
16
16
17
17
18
18
26
28
30
29
27
21
IV
IV
IV
IV
IV
IV
22
22
21
23
31
23
II
Услов�½ые обоз�½аче�½ия
- сог�½уть деталь по ли�½ии, затем склеить
и вырезать по ко�½туру. Выпол�½ять в
первую очередь.
- сог�½уть деталь по ли�½ии,
II
II
- �½аклеить �½а карто�½ толщи�½ой 1 мм
20
10b
- �½аклеить �½а бумагу
13
- приклеить сюда деталь с таким �½омером
- �½аправле�½ие стрелок �½а склеиваемых
деталях долж�½о совпасть
- метки для уста�½овки карто�½�½ых
шпа�½гоутов
II I
24
II I
25
II I
II I
II I
II I

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin