МИНИСТЕРСТВО МЕСТНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ДУБНОВСКИЙ ЗАВОД "ОКТЯБРЬ"
ТОКАРНО - ВИНТОРЕЗНЫЙ СТАНОК
(МОДЕЛЬ ТВ-6М )
ПАСПОРТ И РУКОВОДСТВО ПО УХОДУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
1, 2 - Рукоятки установки частоты вращения шпинделя.
3 - Рукоятка установки нарезания правой и левой резьбы и изменения направления подач.
4 - Рукоятка установки величины подач и шага резьбы.
5 - Рукоятка переключения ходового валика.
6 - Реверсивная кнопка включения и остановки станка.
7 - Ограждение к патрону.
8 - Защитный экран.
9 - Рукоятка крепления резцовой головки.
10 - Светильник местного освещения К-1М.
11 - Рукоятка ручного перемещения поперечной салазки.
12 - Рукоятка перемещения верхней салазки.
13 - Рукоятка крепления пиноли задней бабки.
14 - Рукоятка крепления задней бабки к направляющим станины.
15 - Маховик перемещения пиноли задней бабки.
16 - Кнопка включения и выключения реечной шестерни.
17 - Маховик ручного перемещения продольной каретки.
18 - Рукоятка включения гайки ходового винта.
19 - Рукоятка включения предельной механической подачи.
20 - Ограждение щитка для ходового винта и вала.
21 - Трансформатор ОСЗР-0,063-83УХЛ3 ТУ 16-671.041-84
КОНСТРУКЦИЯ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ СТАНКА.
Токарно-винторезный станок состоит из следующих узлов (рис.1): передняя тумба, задняя тумба, станина, передняя бабка, коробка передач, гитара, фартук, суппорт, задняя бабка, защитный кожух, корыто, электрооборудование, защитный экран.
ПЕРЕДНЯЯ ТУМБА.
Передняя тумба выполнена П-образной формы с ребрами жесткости в верхней и нижней частях.
Приводной электродвигатель и реверсивная кнопка включения и выключения электродвигателя установлены на передней стороне тумбы.
ЗАДНЯЯ ТУМБА.
Задняя тумба П-образной формы с ребрами жесткости в верхней и нижней частях.
В задней тумбе смонтирован щиток с электрооборудованием станка.
СТАНИНА
Станина станка коробчатой формы с окнами. Имеет две призматические направляющие. Передняя направляемая служит для передвижения каретки, задняя - для перемещения задней бабки.
Станина установлена на тумбах.
ПЕРЕДНЯЯ БАБКА
Передняя бабка (рис. 2 и 3) крепится в левой части станины. Установка коробки скоростей по линии центров в горизонтальной плоскости осуществляется двумя установочными винтами с гайками.
Движение коробки скоростей передается от индивидуального электродвигателя через клиноременную передачу на шкив. Передняя бабка служит для поддержания обрабатываемой детали и сообщения ей вращательного движения. В станке типа ТВ-6М передняя бабка является и коробкой скоростей, поэтому в дальнейшем будет применяться этот термин.
Внутри коробки движение передается череп вал 2 и шестерню 3, сидящую на валу неподвижно, на вал 4, на котором сидят неподвижные шестерня 12 и блок-шестерня 5; шестерня 6 участвует только в работе трензеля.
На валу 7 находятся блочные шестерни 8 и 11, которые перемещаются на валу по шпонке при помощи рукояток 1 и 2 (рис.1). Рукоятка 1 имеет три положения, получаемые поворотом вправо и влево. Рукоятка 2 имеет два положения.
Тройная блочная шестерня 8 имеет возможность находиться в постоянном зацеплении с блоком 5 или шестерней 12 и тем самым передавать движение валу 7 и блочной шестерне 13, находящейся непосредственно на шпинделе станка 14.
Шпиндель передает вращение обрабатываемой детали при помощи трехкулачкового патрона или планшайбы с поводком, которые накручиваются на его резьбовую часть. При обработке деталей в центрах в шпиндель вставляется центр.
В коробке скоростей смонтировано устройство, позволяющее изменять направление вращения ходового винта и ходового валика, т.е. изменять направление перемещения суппорта. Это производится перемещением шестерни 15 в левое и правое крайнее положение рукояткой 3 (рис.1).
При левой крайнем положении рукоятки шестерня 15 получит прямое вращение непосредственно от блока шестерни 16, расположенного на шпинделе. При правом крайнем положении рукоятки шестерня 15 получит обратное вращение за счет зацепления с паразитной шестерней 6, которая в спою очередь получает вращение от второй ступени блока шестерен 16.
Вращение вала 17 передается шестерне 18, которая находится в постоянном зацеплении с шестернями передаточного механизма и далее с механизмом коробки передач.
При среднем нейтральном положении рукоятки и шестерни 15 вращение от шпинделя не будет передаваться коробке подач, т.е. ни ходовой винт, ни ходовой валик вращаться не будут.
Шпиндель передней бабки получает от приемного шкива шесть чисел оборотов. Таблица с указанием чисел оборотов шпинделя в минуту в зависимости от положения рукояток размешается на верхней крышке коробки подач.
Передняя шейка шпинделя вращается в двух упорно-радиальных подшипниках, а задняя - в радиальном подшипнике. Для регулирования осевого натяжения на шпинделе установлены две гайки.
Для фиксации осевого перемещения валиков на передней крышке коробки скоростей установлены регулировочные винты 10. На передней стороне коробки скоростей имеется указатель уровня масла, на задней стенке - пробка для слива масла 22.
ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ.
Передаточный механизм (рис.4) служит для передачи вращения от шпинделя коробки скоростей к коробке подач. Механизм состоит из кронштейна 1, на котором смонтированы шестерни 2, 4 и 7.
Передаточный механизм характеризуется передаточным отношением, и для станка ТВ-6М оно составляет:
При установке сменных шестерен гитары, передаточное отношение будет следующее:
КОРОБКА ПОДАЧ
Коробка подач (рис.5) получает движение от коробки скоростей через шестерни передаточного механизма.
Механизм коробки подач дает возможность получить метрическую резьбу с шагом 0,8; 1,0; 1,25, а при установке сменных шестерен гитары - 1,5; 2,0 и продольную подачу суппорта в пределах 0,08; 0,1; 0,12 мм. на один оборот шпинделя.
Необходимые резьбы в подаче устанавливаются путем поворота рукоятки 4 (рис.1), расположенной на передней крышке коробки подач. Включение ходового валика осуществляется поворотом рукоятки 5 (рис.1). В положении, указанном на рис.5 осуществляется вращение ходового винта. При перемещении шестерни 9 вправо она выйдет из зацепления с шестерней 10 и войдет в зацепление с муфтой 11, которая передает вращение на ходовой валик.
Таким образом, в конструкции коробки подач исключается возможность одновременного вращения ходового винта и ходового валика.
Изменение направления вращения ходового валика производится поворотом рукоятки 3 (рис.1).
Для смазки механизма коробки подач в верхней ее части имеется корыто для заливки масла. Масло на шестерни и трущиеся поверхности подается фитил...
DTR-KI