praca przejściowa.pdf

(233 KB) Pobierz

Koncepcja badania interfejsów między obwodami świateł

sygnalizatorów a blokiem LEU w systemie ETCS

Cel pracy

Porównanie interfejsów między obwodami

świateł a blokami LEU oraz określenie

istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa

warunków koniecznych do spełnienia przez

ww. interfejsy.

Prezentacja metod zbierania informacji z sygnalizatorów

Przybliżone zostaną dwie metody zbierania

informacji z sygnalizatora do bloku LEU.

Obecnie oba interfejsy z powodzeniem

wykorzystywane są na liniach kolejowych

wyposażonych w system ETCS lv.1

Omówienie konieczności prowadzenia badań w celu

zwiększenia bezpieczeństwa prowadzenia ruchu

Przedstawiona zostanie przyczyna, z której

wynika konieczność prowadzenia badań

nad interfejsami oraz zagrożenia wynikające

z eksploatacji urządzeń, które mogą

wzbudzać wątpliwości.

Porównanie dwóch popularnych rozwiązań

Porównanie interfejsów dotyczyć będzie

złożoności modelu pobierania informacji

z sygnalizatora, stopnia ingerencji w obwód,

niezawodności interfejsów oraz dokładności

pomiarów wartości prądów występujących

w obwodzie.