Flugzeug Classic 2018-09.pdf

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9
FLUGZEUGCLASSIC
F-104-Pilot
»So erlebte
ich den
Umstieg«
Banshee
€ 6,50
Sep. 2018
Stuka
Österreich € 7,15
für die
Schweiz sFr.€12,20
Luxemburg 7,70
US Army
Italien € 8,50 70
Dänemark DKK
FLUGZEUG
CLASSIC
Luftfahrt
Zeitgeschichte
Oldtimer
Stuka-Pilot
Stoll-Berberich
Feuertaufe
über Polen
Fotoalbum mit Do 17
Bomber-Einsätze in den Jahren 1939/1940
Wernher von Braun und die V 2
Wie komplex die »Wunderwaffe« wirklich war
Editorial
»Negativeinrichtung«
ls Münchner führen mich meine Radtouren gen in den Urlaubsflieger steigt oder im Winter gerne
gerne ins Umland, vor allem nach Oberschleiß- tropische Früchte isst, per Luftfracht frisch auf den
heim, eine der Wiegen der Fliegerei in Bayern. Tisch, der sollte seine Haltung überdenken.
Kommen wir zu unseren Themen im Heft. Flug-
Der alte Fliegerhorst, das Museum … aber was erzähl
ich Ihnen, das können Sie sich ja denken. Doch nun zeuge sind wie Frauen: Je rasanter, wilder und unbe-
haben mir Plakate am Straßenrand wieder mal vor rechenbarer sie sind, um so mehr ziehen sie uns Män-
Augen geführt, wie schwer sich die Gemeinde mit ih- ner geradezu magisch an. Die Königin der Diven, der
rem aviatischen Erbe tut. Es geht um den Umzug der »Vamp« unter den Jets war zweifellos die F-104. Ver-
Landespolizei-Hubschrauber vom Flughafen Mün- stand es der Pilot, mit ihr umzugehen, belohnte sie
chen nach Oberschleißheim, wo bereits die Bundespo- den kühnen Flieger mit atemberaubenden Manövern
lizei-Fliegerstaffel ihr Zuhause hat; aus Synergiegrün- und Geschwindigkeiten. Auf der anderen Seite aber
den ist der Entschluss durchaus sinnvoll. Doch verzieh sie keine Fehler … Eben diese Erfahrung
sogleich wird Stimmung gemacht mit einer Fotomon- machte der Luftwaffen-Pilot Eberhard Meyer-Rein-
hard, dessen Starfighter-Karriere
tage, die einen tieffliegenden He-
mit einer vielsagenden Frage sei-
likopter direkt über dem nahege-
nes Ausbilders begann: »Traut
legenen Barockschloss zeigt.
Ihr Euch das zu?«
Wissen Sie, liebe Leser, wie
Hätte man exakt diese Frage
man Polizeihubschrauber auch
auch amerikanischen Sturz-
nennt? »Negativeinrichtung«,
kampf-Piloten gestellt, wäre die
und die wollen viele Bürger nicht
Antwort wohl nicht so begeistert
vor ihrer Haustür haben. Men-
ausgefallen wie beim Starfighter.
schen, die aber schon einmal von
Im Zweiten Weltkrieg mussten
den Diensten der Polizeihub-
die US-Flugzeugführer nämlich
schrauber profitiert haben, sehen
mit der Dauntless vorlieb neh-
das anders, Polizeiflüge wie bei-
men, um Sturzangriffe auszufüh-
spielsweise die Suche nach alten,
ren, doch ideal war das Muster
verwirrten Menschen im Winter
für diese Einsatzart nicht. Wolf-
oder die Fahndung nach Krimi-
gang Mühlbauer erklärt, wie die
nellen, das Auffinden von Un-
US-Army den Navy-Flieger zum
glücksorten oder die Rettung von
Erdkämpfer drillte – und warum
Verunglückten im Gebirge.
die Einsätze teils mit schweren
Wer auf der einen Seite gegen
Verlusten endeten.
Fluglärm protestiert (und wir
Stimmungsmache gegen
Viel Lesevergnügen wünscht
sprechen hier nicht über die so-
den neuen Standort
Ihnen
genannten »Hobbyflieger«, ein
unsäglicher Begriff), aber mor-
Ihr Markus Wunderlich
Foto M. Wunderlich
A
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Mehr zu diesem Thema
ab Seite 66!
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
59 %
Ja, ich habe sie immerhin noch hautnah in der Zeit des Kalten Krieges miterlebt.
F-104 Starfighter
– wenn Sie diesen
Namen hören, be-
kommen Sie dann
Herzklopfen?
28 %
Nein, ich kenne sie schon recht gut, aber ich lasse mich gerne von neuen Aspekten überraschen.
13 %
Ich habe ein bisschen was von ihr gehört und gelesen, möchte aber unbedingt mehr erfahren.
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
FLUGZEUG CLASSIC
9/2018
3
INHALT
Flugzeug Classic 9-18
14
ZEITGESCHICHTE
Henschel Hs 123 und Junkers Ju 87
Stuka-Pilot Stoll-Berberich erlebt den
Zweiten Weltkrieg als Pilot seit seinem Be-
ginn – hier noch mit der Henschel Hs 123
TITELTHEMA
Betriebsausflug nach Osten
. . . . . . . . . . . . . .
14
Egon Stoll-Berberich kommt bereits in den 1930er-Jahren zur
Luftwaffe und erlebt den Kriegsausbruch und den Westfeldzug als
Stuka-Pilot. Eine Zeit der Siege, riskanten Einsätze und Tragödien.
TECHNIK
Douglas SBD Dauntless
TITELTHEMA
Vom Kämpfer zum Ausbilder
. . . . . . . . . . .
22
Bis Mitte 1940 hat die US Army kein Sturzkampfflugzeug. Um das
zu ändern, holt sie sich die SBD von der US Navy. Trotz erfolgrei-
cher Einsätze bleibt die A-24 beim Heer eine Ausbildungsmaschine.
22
USAAF nicht wirklich etablieren
Das Sturzkampfflugzeug Douglas A-24 Banshee kann sich bei den
TECHNIK
Focke-Wulf Fw 190
Für Notfälle!
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Von Anfang 1941 bis zum Kriegsende ist der BMW 801 D der
Hauptmotor für fast alle Serienvarianten. Er wird permanent
verbessert, unter anderem durch eine C3-Einspritzanlage, die der
Fw 190 einen ordentlichen Schub verpasst.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Aggregat 4/V 2
TITELTHEMA
Technisch brillant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
Nachdem am 3. Oktober 1942 das erste Aggregat 4 erfolgreich
startet, arbeitet ein Heer an Ingenieuren an seiner Serienreife.
36
an komplexen Teilen zeugen von der technischen Meisterleistung
Viele Ingenieure sind für die V 2 zuständig – das und die Masse
4
66
Ab 1964 ist Eberhard Meyer-Reinhard F-104-Pilot – er zeigt sich
begeistert, trotz der Schattenseiten des Flugzeugs
74
Do 17 des Kampfgeschwaders 77 – die Einheit muss in
Polen und Frankreich teils verlustreiche Kämpfe bestreiten
TECHNIK – COCKPIT
Unbekannter Flugzeugtyp
SERIE – COLD WAR PILOT
Mach 2 über Deutschland
TITELTHEMA
...........
Rätselhaftes Cockpit
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Der Autor präsentiert ein Cockpitfoto, das sich nicht genau
zuordnen lässt. Handelt es sich um eine Bf 161?
Abenteuer eines Jet-Piloten
66
Nach seinem USA-Aufenthalt kehrt Eberhard Meyer-Reinhard in
die Bundesrepublik zurück. Dort beginnt er 1964 seinen Dienst
als Fluglehreranwärter – und kann endlich die Starfighter fliegen.
SERIE – ERSTER WELTKRIEG
Jagdgeschwader III
OLDTIMER
Bücker-Treffen
Ungleicher Kampf
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Flugzeuge, Panzer, U-Boote – die Waffengattungen des 20. Jahr-
hunderts. Im Ersten Weltkrieg treffen sie erstmals aufeinander.
Treffen der Klassiker
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
Über zwanzig Bücker-Flugzeuge vor einer alten Luftwaffen-Halle –
das und viel mehr bot das diesjährige Bücker-Treffen.
ZEITGESCHICHTE
Das Schicksal der
»Junior«-Mannschaft
LESERALBUM
Dornier Do 17
Gnade, Gefangenschaft, Mord
. . . . . . . . . .
54
Am 19. Juli 1944 stürzt die Crew der B-24
»Junior«
bei München
ab. Unten warten Hilfsbereitschaft, aber auch die Lynchjustiz.
TITELTHEMA
Von Ost nach West
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
Das Kampfgeschwader 77 ist während des ganzen Polenfeldzugs
im scharfen Einsatz, später dann auch über Frankreich und Groß-
britannien – ein Geschwadermitglied hält dieses erste Kriegsjahr
fotografisch fest.
OLDTIMER
Handley Page H.P.52 Hampden
Heb ab, Hampden!
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
1942 über Schweden abgestürzt, findet man sie 1976 wieder. Nach
der Restaurierung wäre die AE436 die erste flügge Hampden.
FLUGZEUG
CLASSIC
RUBRIKEN
9
F-104-Pilot
»So erlebte
ich den
Umstieg«
Banshee
€ 6,50
Sep. 2018
Stuka
Österreich € 7,15
e
für die
SchwmibzusrFgr.€127,,20
70
Luxe
85
US Army
IDtalnien €rk ,D0 K 70
ä ema
K
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Boeing B-52...........................13
Boeing KB-50........................10
Boeing KC-97........................13
Cessna T-50..........................11
Consolidated B-24.................52
de Havilland DHC-2................12
Dornier Do 17........................74
Douglas SBD.........................22
Focke-Wulf Fw 190.................30
Fouga Magister......................12
Handley Page Hampden.........62
Henschel Hs 123...................14
Hispano Aviación HA-1112.......8
Junkers Ju 52........................20
Junkers Ju 87........................20
Lockheed F-104.....................66
Lockheed Modell 12..............12
Lockheed P-3.........................12
Republic P-47..........................9
Grumman Avenger....................9
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Bild des Monats . . . . . . . . . . . . 6
Panorama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Modellbau . . . . . . . . . . . . . . . 52
Termine/Bücher . . . . . . . . . . . 60
Leserbriefe . . . . . . . . . . . . . . . 61
Wissen kompakt . . . . . . . . . . . 73
Background . . . . . . . . . . . . . . 79
Unterhaltung . . . . . . . . . . . . . 80
Vorschau/Impressum . . . . . . . 82
TITELSEITE:
Egon Stoll-Berberich durch-
lebt riskante Einsätze auf seiner Ju 87
FLUGZEUG
CLASSIC
IC
Stuka-Pilot
Stoll-Berberich
Feuertaufe
e
über Polen
Fotoalbum mit Do 17
Bomber-Einsätze in den Jahren 1939/1940
Wernher von Braun und die V 2
Wie komplex die »Wunderwaffe« wirklich war
TITELBILD
F-104: Slg. Eberhard Meyer-
Reinhard
Douglas SBD: USAF
Ju 87: Slg. Frank Stoll-
Berberich
Dornier Do 17: Slg. Herbert
Ringlstetter
V2: Slg. Herbert Ringlstetter
Wernher von Braun:
NASA/Marshall Space Flight
Center
FLUGZEUG CLASSIC
9/2018
5

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